1. 实验原理：通过测定土在不同贯入量下的单位压力，计算与标准碎石在相同贯入量下的承载比，评估土的承载能力
2. CBR定义：CBR(%) = (土的单位压力/标准压力)×100，标准压力：2.5mm贯入量时为7000kPa，5.0mm贯入量时为10500kPa
3. 应用价值：CBR值是路基、路面设计的重要参数，通常采用2.5mm贯入量的CBR值，若5.0mm贯入量的CBR值更大，则采用该值
实验参数设置
建议不少于8组，覆盖0-10mm贯入量范围
实验数据输入
| 序号 |
贯入量 (d, mm) |
单位压力 (p, kPa) |
CBR值 (%) |
|---|
拟合结果
相关系数 R²
0.000
R²越接近1，相关性越好
请输入实验数据并点击"拟合方程与分析"
单位压力与贯入量关系曲线
蓝色点：实验数据 | 红色线：拟合曲线 | 绿色线：2.5mm贯入量 | 紫色线：5.0mm贯入量
CBR计算结果
2.5mm贯入量CBR
0.0
%
5.0mm贯入量CBR
0.0
%
设计采用值：
5.8%（采用2.5mm贯入量的CBR值）
标准压力参考：2.5mm-7000kPa | 5.0mm-10500kPa
拟合方程后显示CBR计算结果
贯入量/压力换算
常用：2.5mm | 5.0mm | 10.0mm
预测单位压力
0
kPa
对应CBR值：0.0%
拟合方程后可进行贯入量与压力换算
模型拟合效果比较
模型选择建议：
幂函数模型最适合描述土的承载特性 (R²最大)
拟合方程后显示各模型效果比较
工程应用分析
CBR值评价
该土样CBR值为5.8%，属于中等强度土，可用于二级及以下公路的路基填料
工程应用建议
- 压实度要求：应达到93%以上
- 最大粒径限制：不应超过50mm
- 处理建议：若用于高等级公路，建议进行改良处理
CBR值与路基设计关系：
路基顶面回弹模量E0(MPa) ≈ 10×CBR值，该土样预估E0≈58MPa
拟合方程后显示工程应用分析