第一、在液压万能试验机测定低碳钢弹性模量时,蝶式引伸仪的两只千分表读数误差很大,而且有时其中一表反向转动,出现此问题的主要原因是: 液压试验机安装时的垂直度没有达到要求 造成试样被拉伸的时候出现偏心拉伸 由于液压试验机稳压性能差造成表针反向转动 液压系统有的漏油现象出现。 第二、液压万能试验机的垂直度要是不能保证,试样的轴向拉伸也无保证,得到的试验数据更不能保证精确度。例如:我们去某个地方,结果做错车了,肯定到不了目的地。 第三、如果液压机的垂直度有问题,会使活动工作台单侧滚轮与固定立柱产生摩擦,就不能保证载荷数据的准确性。 第四、若液压万能试验机的垂直度有问题,也会导致工作油缸活塞与油缸壁的单侧摩擦,影响试验机液压系统,从而影响整个机器的使用寿命。 第五、万能试验机的垂直度问题还会导致试验机下方夹头升降蜗杆的垂直上升产生摩擦,造成机构磨损加剧。 第六、若是液压万能试验机的垂直度有问题,还影响左侧自动绘图装置,因为左侧自动绘图装置是由右侧试验机主体升降工作台联系的线绳和导向滚轮传动,最主要还是由传动载荷大小的水平齿条有关,因为液压试验机的垂直度造成载荷的精度降低,从而也就影响自动绘图装置,所以其拉伸曲线也不能测试出试样的真实性能。Fzc检测VBA
标签: 液压万能试验机
液压万能试验机液压万能试验机测定低碳钢弹性模量_液压万能试验机
液压万能试验机系统在单片微机控制下的模式
液压万能试验机系统在单片微机控制下,要求实现以下四种控制模式。 1、活塞行程控制: 该万能试验机具有等速率活塞行程控制,当活塞运动到极限位置时,进行活塞行程恒值控制。 2、载荷控制: 在加载初始,按等速率活塞行程控制,当载荷达到满量程的ΜΗ时,系统自动切换到等速率载荷控制,当载荷达到极限值时,进行恒载荷控制。 3、应变控制: 在此控制模式初始,按等速率活塞行程控制,当液压万能试验机载荷达到满量程的ΜΗ时,系统自动切换到等速率应变控制,当应变值达到极限值时,进行恒应变控制。 4、应力一应变控制: 此控制模式是用于做材料拉伸试验。在拉伸试验中,首先进行等速率活塞行程控制,当载荷达到满量程的ΜΗ时,系统自动切换到等速率应力控制,由于此段试样处于弹性变形范围,实际上可以通过控制应变来控制应力,故由等速率应变控制间接实现等速率应力控制,当应力达到极限值时,保持控制阀的开度不变。Fzc检测VBA
标签: 液压万能试验机
液压万能试验机液压万能试验机系统在单片微机控制下的模式_液压万能试验机