发动机转动时,由发电机、调节器、蓄电池等组成的充电系统的工作情况,是靠电流表或充电指示灯来判断的。当充电系出现不充电,充电电流过大或过小,充电电流故稳定
发动机转动时,由发电机、调节器、蓄电池等组成的充电系统的工作情况,是靠电流表或充电指示灯来判断的。当充电系出现不充电,充电电流过大或过小,充电电流故稳定等故障时,应及时进行检查并排除,绝对不能勉强继续运行,以免造成更大损失。yAi检测VBA
交流发电机与调节器在使用时应注意以下事项:yAi检测VBA
1)须注意发电机的搭铁极性,决不允许接反。yAi检测VBA
2)严禁使用螺丝刀或导线将发电机“电枢”接线柱与外壳短接,以此查看是否有火花来检查发电机是否发电,尤其在速度高的情况下更要注意。yAi检测VBA
3)发电机高速转动时,不应突然关闭开关,以免瞬时电压过高,造成整流元件和调节器中半导体元件的损坏。yAi检测VBA
4)当发现发电机不发电或充电电流很小时,应及时找出故障部位,不要长期继续运转。yAi检测VBA
5)在任何情况下,发电机工作时都不可切断蓄电池。yAi检测VBA
①检查发电机各部分绝缘性能时,如果使用220V交流电或兆欧计,须把发电机拆开,将引线与各连线处分开。严禁用220V交流电或兆欧计的电压作用在二极管上。yAi检测VBA
②停机时,应及时断开点火开关,否则蓄电池电流将长期流经磁场绕组和调节器磁化线圈,使蓄电池长期放电,并将绕组线圈和晶体管烧坏。yAi检测VBA
③用触点式电压调节器时应注意:不准采用发电机“磁场”和“电枢”的短接办法来检查发电机是否发电。否则因发电机电压立即升高,调节器的磁化线圈磁化力增加,使第二对触点K2闭合,在短接的瞬间,“磁场”接线柱的电压也就是发电机“电枢”的电压,这就导致发电机的输出通过第二级触点后被短路,从而使发电机至调节器的“磁场”接线柱连接导线及调节器内部通过第二级触点的连接线被烧坏,而第二级触点由于超过自身所承受的电流而被烧坏,使调节器失去工作能力。为防止调节器触点的烧坏,一般从发电机至调节器的磁场接线柱之间加一个2.5~3A的熔断丝。yAi检测VBA
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